Największy producent samochodów w Europie zanotował bardzo słabe wyniki finansowe. Volkswagen Group poinformował, że jego zysk netto w 2025 roku spadł o około 44 procent w porównaniu z rokiem wcześniejszym. To jeden z największych spadków w ostatnich latach w historii niemieckiego koncernu.
Na wyniki finansowe firmy wpłynęły m.in. rosnące koszty restrukturyzacji, napięcia handlowe oraz zmiany w strategii dotyczącej produkcji samochodów sportowych.
Zysk Volkswagena spadł prawie o połowę
Z danych przedstawionych przez koncern wynika, że zysk netto po opodatkowaniu w 2025 roku wyniósł 6,9 miliarda euro. Rok wcześniej było to 12,4 miliarda euro.
Oznacza to spadek o niemal 44 procent w skali roku.
Tak duża różnica pokazuje, jak bardzo zmieniła się sytuacja finansowa firmy w ostatnich miesiącach.
Restrukturyzacja Porsche mocno obciążyła wyniki
Jednym z najważniejszych czynników wpływających na słabsze wyniki była restrukturyzacja segmentu samochodów sportowych, w szczególności marki Porsche.
Proces zmian w tej części działalności koncernu wygenerował dodatkowe koszty w wysokości około 5 miliardów euro.
Wydatki te znacząco obciążyły roczne wyniki finansowe całej grupy Volkswagen.
Amerykańskie cła zwiększyły koszty
Na sytuację finansową koncernu wpłynęły również napięcia handlowe oraz nowe cła wprowadzone przez Stany Zjednoczone.
Według informacji przedstawionych przez firmę koszty związane z tymi regulacjami wyniosły około 3 miliardy euro.
Rosnący protekcjonizm gospodarczy oraz napięcia polityczne coraz częściej wpływają na działalność globalnych producentów samochodów.
Spadek sprzedaży na świecie
W 2025 roku Volkswagen dostarczył na rynek 8,98 miliona samochodów wszystkich swoich marek.
To wynik o 0,5 procent niższy niż rok wcześniej.
Sprzedaż w Europie nieznacznie wzrosła, jednak nie wystarczyło to, aby zrekompensować spadki w innych kluczowych regionach.
Największe problemy koncern odnotował w:
- Chinach
- Ameryce Północnej
To właśnie te rynki w ostatnich latach odpowiadały za dużą część globalnej sprzedaży Volkswagena.
Redukcja zatrudnienia w Europie
Volkswagen rozpoczął również proces restrukturyzacji zatrudnienia.
W 2025 roku koncern zatrudniał na świecie około 663 tysiące pracowników, co oznacza niewielki spadek w porównaniu z rokiem wcześniejszym.
W Europie wdrażany jest program redukcji zatrudnienia, który ma pomóc firmie ograniczyć koszty operacyjne.
Koncern planuje ofensywę nowych modeli
Mimo trudnej sytuacji finansowej Volkswagen planuje w kolejnych latach zwiększyć liczbę nowych modeli w swojej ofercie.
Już w 2026 roku na rynek ma trafić aż 20 nowych samochodów, z czego wiele będzie modelami w pełni elektrycznymi.
Firma liczy, że nowe pojazdy pomogą zwiększyć sprzedaż oraz poprawić wyniki finansowe w kolejnych latach.
Volkswagen musi dalej ciąć koszty
Prezes koncernu Oliver Blume podkreślił, że mimo trudnych warunków rynkowych firmie udało się utrzymać stabilną pozycję.
Jednocześnie zaznaczył, że koncern musi kontynuować działania mające na celu obniżenie kosztów.
Według zarządu największe wyzwania dla firmy to obecnie:
- napięcia polityczne na świecie
- rosnąca konkurencja na rynku samochodowym
- wojny cenowe w branży motoryzacyjnej
- rosnący protekcjonizm handlowy
Spadek wynagrodzeń zarządu
Słabsze wyniki finansowe odbiły się także na wynagrodzeniach kadry zarządzającej.
Z raportu rocznego wynika, że roczna pensja Olivera Blumego spadła z 9 milionów euro do nieco ponad 6 milionów euro.
Dodatkowo zarząd koncernu zdecydował się zrezygnować z 11 procent swojego wynagrodzenia.
