Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wciąż przyjmuje wnioski w ramach programu NaszEauto, umożliwiającego otrzymanie nawet 40 000 zł dotacji na zakup samochodu elektrycznego. Nabór trwa do 30 kwietnia 2026 r. lub do wyczerpania środków. Cały budżet programu wynosi 1,181 mld zł.
Po przekroczeniu tej kwoty wnioski będą rozpatrywane warunkowo, a wypłata wsparcia zależeć będzie od dostępności środków. Do połowy stycznia 2026 r. złożono już ponad 34 tys. wniosków o łącznej wartości niemal 1,08 mld zł. Warto jednak pamiętać, że część aplikacji może nie zostać rozpatrzona z powodu błędów formalnych lub ich wycofania przez wnioskodawców.
Program stanowi jeden z kluczowych elementów wspierających rozwój elektromobilności w Polsce i ma zachęcać zarówno osoby prywatne, jak i przedsiębiorców do przesiadki na transport zeroemisyjny.
Dla kogo są dotacje?
Wsparcie obejmuje zakup fabrycznie nowych pojazdów zeroemisyjnych w następujących kategoriach:
- M1 – samochody osobowe,
- M2 – małe busy do 5 t,
- N1 – auta dostawcze do 3,5 t.
O dofinansowanie mogą ubiegać się:
- osoby fizyczne,
- przedsiębiorcy prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą (JDG),
- instytucje publiczne,
- organizacje pozarządowe (NGO),
- parki narodowe.
Program jest więc szeroko dostępny – obejmuje zarówno klientów indywidualnych, jak i podmioty realizujące zadania publiczne czy działalność gospodarczą.
Wysokość wsparcia – ile można otrzymać?
Kwota dotacji zależy od rodzaju pojazdu oraz statusu beneficjenta.
Samochody osobowe (M1)
Maksymalna cena netto auta nie może przekroczyć 225 000 zł.
Dofinansowanie wynosi:
- 30 000 zł – osoby fizyczne lub JDG,
- 40 000 zł – osoby fizyczne lub JDG przy zezłomowaniu pojazdu spalinowego,
- 35 000 zł – osoby fizyczne z Kartą Dużej Rodziny,
- 40 000 zł – osoby z Kartą Dużej Rodziny przy złomowaniu auta spalinowego.
Złomowanie starego pojazdu spalinowego znacząco zwiększa poziom wsparcia, dlatego dla wielu wnioskodawców może to być opłacalna opcja.
Pojazdy M2 (do 5 t)
- do 590 000 zł dotacji,
- maksymalnie 50% ceny netto pojazdu.
To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla podmiotów realizujących przewozy pasażerskie lub zadania publiczne.
Pojazdy N1 (dostawcze do 3,5 t)
- do 60 000 zł,
- maksymalnie 30% ceny netto,
- dodatkowo +10 000 zł za zezłomowanie auta spalinowego.
W przypadku firm logistycznych, kurierskich czy usługowych może to oznaczać realne obniżenie kosztów modernizacji floty.
Refundacja kosztów – jak działa mechanizm wypłaty?
Dotacja udzielana jest w formie refundacji, co oznacza, że:
- Najpierw należy kupić pojazd.
- Następnie złożyć wniosek o zwrot części kosztów.
- Po pozytywnej weryfikacji środki trafiają na konto wnioskodawcy.
Cały proces odbywa się online, co przyspiesza procedury i ogranicza formalności do minimum. Wnioskodawca przesyła skany dokumentów, a komunikacja z Funduszem prowadzona jest elektronicznie.
Warto jednak pamiętać, że pojazd musi spełniać wszystkie wymogi programu już na etapie zakupu – późniejsze korekty nie zawsze są możliwe.
Jak uniknąć błędów przy składaniu wniosku?
Część wniosków jest odrzucana z powodów formalnych. Najczęstsze problemy to:
- niekompletne załączniki,
- błędy w danych technicznych pojazdu (np. numer VIN, kategoria auta, cena),
- brak pełnej faktury końcowej,
- brak potwierdzenia zapłaty,
- brak ubezpieczenia OC i AC z cesją praw na NFOŚiGW,
- pojazd niezarejestrowany w Polsce,
- brak zgody wszystkich współwłaścicieli przy współposiadaniu auta.
Eksperci zalecają dokładne sprawdzenie:
- zgodności numeru VIN na fakturze i w dowodzie rejestracyjnym,
- czy cena netto nie przekracza limitów programu,
- czy polisa AC zawiera wymaganą cesję,
- czy wszystkie skany dokumentów są czytelne i kompletne.
Skrupulatność na tym etapie pozwala uniknąć długiego oczekiwania na korekty lub całkowitego odrzucenia wniosku.
Dlaczego program cieszy się tak dużym zainteresowaniem?
Rosnące ceny paliw, coraz większe restrykcje dotyczące emisji w miastach oraz rozwój infrastruktury ładowania sprawiają, że samochody elektryczne stają się realną alternatywą dla aut spalinowych.
Dzięki wsparciu z programu NaszEauto:
- bariera wejścia w elektromobilność znacząco się obniża,
- koszt zakupu auta elektrycznego zbliża się do ceny pojazdu spalinowego,
- firmy mogą szybciej modernizować flotę.
Dodatkowo użytkownicy aut elektrycznych korzystają z przywilejów takich jak możliwość jazdy buspasami (w określonych warunkach), brak opłat za parkowanie w niektórych miastach czy niższe koszty eksploatacji.
Podsumowanie
Program NaszEauto to jedno z największych narzędzi wsparcia elektromobilności w Polsce. Przy budżecie 1,181 mld zł i wysokim zainteresowaniu wnioskodawców czas ma kluczowe znaczenie – środki mogą wyczerpać się przed końcem naboru.
Dzięki refundacji nawet do 40 000 zł zakup samochodu elektrycznego staje się znacznie bardziej dostępny. Kluczowe jest jednak dokładne przygotowanie dokumentów i spełnienie wszystkich wymogów formalnych.
Dla wielu osób i firm to szansa na realne obniżenie kosztów inwestycji w zeroemisyjny transport – pod warunkiem, że wniosek zostanie złożony poprawnie i w odpowiednim czasie.
