Rok 2025 okazał się przełomowy dla polskiego przewoźnika kolejowego PKP Intercity. Spółka przewiozła rekordową liczbę ponad 89 milionów pasażerów, podpisała historyczny kontrakt na zakup nowoczesnych pociągów piętrowych oraz rozpoczęła przygotowania do pierwszego w Polsce przetargu na pociągi dużych prędkości. Jednocześnie trwa realizacja szeroko zakrojonego programu inwestycji infrastrukturalnych o wartości 3,4 miliarda złotych.
- Coraz więcej pasażerów wybiera kolej
- Dynamiczne ceny i promocje przyciągają klientów
- Największy kontrakt taborowy w historii
- Polska przygotowuje się na pociągi 320 km/h
- Miliardowe inwestycje w infrastrukturę
- Infrastruktura musi nadążyć za rozwojem kolei
- Cyfrowa kolej i wygoda dla pasażerów
- Stabilność finansowa kluczem do rozwoju
- Coraz więcej kobiet na kolei
- Kolej przyszłości w Polsce
Za sukcesami spółki stoją m.in. działania w obszarze finansów i inwestycji infrastrukturalnych, którymi kierują członkinie zarządu PKP Intercity – Joanna Siecińska odpowiedzialna za finanse oraz Hanna Jażdżyk, nadzorująca inwestycje infrastrukturalne.
Coraz więcej pasażerów wybiera kolej
Rosnąca liczba podróżnych pokazuje, że kolej w Polsce odzyskuje swoją popularność. W 2025 roku z usług PKP Intercity skorzystało ponad 89 milionów pasażerów, co stanowi najlepszy wynik w historii spółki.
Według Joanny Siecińskiej kluczowym czynnikiem wzrostu zainteresowania podróżami koleją jest rosnąca konkurencyjność tego środka transportu wobec samochodów i autobusów.
Najważniejsze elementy wpływające na wybór kolei to:
- krótszy czas podróży,
- rozbudowana siatka połączeń,
- atrakcyjne ceny biletów.
PKP Intercity systematycznie zwiększa liczbę kursów. Obecnie przewoźnik uruchamia ponad 530 pociągów dziennie, czyli o około 100 więcej niż jeszcze dwa lata temu.
Spółka rozwija również połączenia międzynarodowe, uruchamiając nowe trasy między innymi do:
- Lipska,
- Wilna,
- Rijeki w Chorwacji.
Jednocześnie rozszerzana jest oferta krajowa, w tym kursy Pendolino do Szczecina, Poznania, Zakopanego czy Ustki.
Dynamiczne ceny i promocje przyciągają klientów
Jednym z narzędzi zwiększania liczby pasażerów jest system dynamicznego ustalania cen biletów. W 2025 roku PKP Intercity zwiększyło liczbę progów promocyjnych, dzięki czemu podróżni mają większą szansę kupić bilety w atrakcyjnych cenach.
Spółka prowadzi również akcje promocyjne, które mają zachęcić nowych pasażerów do korzystania z kolei. Jedną z najbardziej spektakularnych inicjatyw była promocja umożliwiająca przejazd pociągiem za symboliczną złotówkę.
Podczas jednej z takich akcji w ciągu jednego dnia pociągi PKP Intercity przewiozły rekordowe 430 tysięcy pasażerów.
Według prognoz spółki w 2026 roku liczba podróżnych może wzrosnąć do 96 milionów osób.
Największy kontrakt taborowy w historii
Równolegle z rosnącym zainteresowaniem pasażerów spółka intensywnie inwestuje w nowoczesny tabor.
W listopadzie 2025 roku PKP Intercity podpisało historyczny kontrakt na zakup 42 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Umowa obejmuje również 30-letni okres utrzymania pojazdów oraz opcję zamówienia dodatkowych 30 pociągów.
Nowe pociągi będą mogły rozwijać prędkość do 200 km/h, oferując większą pojemność oraz wysoki komfort podróży.
Co ważne, produkcja pojazdów będzie odbywać się w Polsce – w zakładach w:
- Chorzowie
- Nadarzynie pod Warszawą.
Dzięki temu inwestycja wspiera również krajowy przemysł kolejowy.
Polska przygotowuje się na pociągi 320 km/h
Jeszcze bardziej ambitnym projektem jest przygotowywany przetarg na pociągi dużych prędkości.
PKP Intercity planuje zakup 20 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych, które będą mogły osiągać prędkość co najmniej 320 km/h.
Będzie to pierwszy w historii Polski przetarg na pojazdy o tak wysokich parametrach technicznych.
Nowe pociągi mają umożliwić dalsze skracanie czasów przejazdów oraz zwiększyć konkurencyjność kolei wobec transportu lotniczego i samochodowego.
Miliardowe inwestycje w infrastrukturę
Rozwój nowoczesnego taboru wymaga również modernizacji zaplecza technicznego. Dlatego PKP Intercity realizuje szeroki program inwestycji infrastrukturalnych.
W latach 2025–2030 spółka przeznaczy na ten cel około 3,4 miliarda złotych.
Plan obejmuje budowę i modernizację:
- 20 nowoczesnych stacji postojowych,
- 32 punktów przygotowania pociągów.
Wśród kluczowych inwestycji znajdują się modernizacje zaplecza technicznego w:
- Przemyślu
- Gdyni
- Krakowie Prokocimiu
- Katowicach
- Białymstoku
- Lublinie.
Powstanie także nowa lokomotywownia oraz zaplecze techniczne dla pociągów piętrowych w Warszawie.
Infrastruktura musi nadążyć za rozwojem kolei
Jak podkreśla Hanna Jażdżyk, inwestycje infrastrukturalne muszą być ściśle powiązane z dostawami nowego taboru oraz rozwojem siatki połączeń.
Projekty obejmują nie tylko budowę hal serwisowych, ale także:
- infrastrukturę torową,
- instalacje energetyczne,
- drogi techniczne,
- specjalistyczny sprzęt do obsługi pociągów.
Nowe obiekty będą umożliwiać szybsze przygotowanie pociągów do kolejnych kursów, w tym:
- mycie składów,
- sprzątanie wagonów,
- uzupełnianie wody,
- przeprowadzanie przeglądów technicznych.
Cyfrowa kolej i wygoda dla pasażerów
PKP Intercity rozwija również rozwiązania technologiczne skierowane bezpośrednio do podróżnych.
Coraz więcej usług dostępnych jest w aplikacji mobilnej przewoźnika. Pasażerowie mogą dzięki niej:
- kupować bilety,
- dokonywać ich zwrotów lub wymiany,
- otrzymywać informacje o opóźnieniach,
- śledzić zmiany w rozkładzie jazdy.
W 2025 roku wprowadzono także możliwość płatności BLIK na terminalach konduktorskich.
Rozszerzono również przedsprzedaż biletów:
- do 180 dni dla połączeń międzynarodowych,
- do 120 dni dla pociągów EIP i EIC w kraju.
Stabilność finansowa kluczem do rozwoju
Realizacja tak dużego programu inwestycyjnego wymaga stabilnego finansowania.
PKP Intercity w ostatnim czasie poprawiło swoją sytuację finansową, co zostało potwierdzone przez agencję ratingową Fitch.
Agencja podniosła długoterminowy rating spółki:
- z BBB+ do A- w walucie krajowej i zagranicznej,
- z AA (pol) do AA+ (pol) w ratingu krajowym.
Wyższy rating oznacza niższe koszty finansowania oraz większe zainteresowanie współpracą ze strony instytucji finansowych.
Coraz więcej kobiet na kolei
Branża kolejowa przez wiele lat była zdominowana przez mężczyzn, jednak sytuacja zaczyna się zmieniać.
W PKP Intercity coraz więcej kobiet pracuje na stanowiskach technicznych i operacyjnych, takich jak:
- konduktorzy,
- kierownicy pociągów,
- maszyniści.
Pierwsza kobieta została zatrudniona jako maszynistka w PKP Intercity w 2017 roku. Obecnie w spółce pracuje 25 maszynistek, a kolejne 16 przechodzi szkolenie.
Niedawno w firmie pojawiła się także pierwsza kobieta instruktor maszynistów – druga w całej Polsce.
Kolej przyszłości w Polsce
Rekordowa liczba pasażerów, ogromne inwestycje w tabor i infrastrukturę oraz rozwój nowoczesnych technologii pokazują, że polska kolej przechodzi dynamiczną transformację.
PKP Intercity chce w najbliższych latach jeszcze bardziej zwiększyć swoją rolę w krajowym systemie transportowym.
Jeśli zapowiadane inwestycje zostaną zrealizowane zgodnie z planem, kolej w Polsce może stać się jednym z najważniejszych i najnowocześniejszych środków transportu w Europie Środkowej.
